Trolejbusy jeździły po Warszawie od końca II wojny światowej

3 / 13

rozwiń

(fot. arch.PAP/Janusz Mazur)

Lublin 07.1964. Brama Krakowska. (fot. arch.PAP/Edmund Uchymiak)

Warszawa 1955. Ul. Krakowskie Przedmieście, widok w kierunku placu Zamkowego (fot. arch.PAP/Mariusz Szyperko)

Otwarcie hotelu "Dom Chłopa" zaprojektowanego przez Bohdana Pniewskiego, pl. Powstańców Warszawy w 1961 roku (fot. arch.PAP/Zbigniew Matuszewski)

1949 Aleja Stalina (Aleje Ujazdowskie) (fot. arch.PAP/CAF)

Budowa Trasy W-Z. 1948 (fot. arch.PAP/CAF- Archiwum)

Przystanek trolejbusu typu Vetra numer 52 na ul. Pięknej w 1948 (fot. arch.PAP/CAF- Archiwum)

Radziecki trolejbus JaT-B2 linii C w zajezdni Łazienkowska (ul. Łazienkowska 6/8) w 1948 (fot. arch.PAP/CAF- Archiwum)

Aleje Ujazdowskie (fot. arch.PAP/CAF)

Odbudowa tunelu kolei średnicowej w alei Sikorskiego. Nz. trolejbus Vetra typu VBRh w alei Sikorskiego (róg ul. Brackiej) na prowizorycznym przejeździe nad wykopem odbudowanego tunelu. (fot. arch.PAP/CAF)

Warszawa 1954. Patrol Milicji Obywatelskiej, funkcjonariusze kontrolują kierowcę taksówki. (fot. arch.PAP/Jan Kosidowski)

Warszawa, 1945 Pierwsze trolejbusy ofiarowane stolicy przez ZSRR. (fot. arch.PAP/CAF- Archiwum)

Awaria trolejbusu miejskiej komunikacji. Nz. podłączanie odbieraków drążkowych do sieci trakcyjnej (fot. arch.PAP/Stanisław Dąbrowiecki)

Trolejbusy jeździły po Warszawie od końca II wojny światowej